Yamaha Vixion putih 2011

 

Yamaha Vixion putih 2011. (Arfah Hub : 0852 665 91711   Jambi)
KEPERKASAAN sepeda motor sport Yamaha Vixion terus dirongrong para kompetitor. Kemampuannya menguasai pangsa pasar terus digerogoti. Nggak percaya, coba tengok pangsa pasar Juni 2010 yang digenggam Vixon sekitar 44,54%, kini pada Juni 2011 tinggal 33,42%.
Saya pikir-pikir, mungkin karena pesaing Vixion di kelas 150cc kian bervariasi. Juni 2010, belum nongol yang namanya Honda New Megapro dan Yamaha Byson. Apalagi, kini hadir juga Honda CBR 150 R. Walau, manajemen PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) selaku produsen Vixion, menilai kalau CBR 150 R adalah bukan pesaing langsung. Penggemarnya berbeda-beda.
Pada Juni 2011 ini, pangsa pasar New Megapro sekitar 28,99% dan Byson sekitar 7,33%. Padahal, pada Juni 2010, ketika New Megapro 150cc belum lahir, sang seniornya Megapro 160cc hanya menguasai pangsa pasar sekitar 16,08%. Kontras dibandingkan Vixion yang mampu bercokol di 44,54%.

Mio

Product Name	:	MIO
Product Type	:	Automatic
Product Price	:	Rp. 12,400,000
MESIN Tipe Mesin 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara Diameter x Langkah 50.0 x 57.9 mm Volume Silinder 113.7 CC Perbandingan Kompresi 8.8 : 1 Kopling Kering, Sentrifugal Otomatis Susunan Silinder Tunggal Karburator NCV24x1 (Keihin) Sistem Pengapian DC-CDI Pelumas Wet Sump Kapasitas Oli Mesin 0.9 Liter Transmisi V-Belt Otomatis Rasio Gigi 2.399 - 0.829 Caster / Trail 26.5 derajat/ 100 mm Sistem Rem Depan Hydraulic Single Disc Sistem Rem Belakang Drum CHASIS Berat Kosong 87 Kg Tipe Rangka Steel Tube Kapasitas Tangki 3,7 Liter Jarak Sumbu Roda 1,240 mm Jarak ke Tanah 130 mm Tinggi Tempat Duduk 745 mm SUSPENSI / BAN Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Teleskopik Ukuran Ban Depan 70/90-14MC 34P Ukuran Ban Belakang 80/90-14MC 34P PERFORMA Dimensi (P x L x T) 1,820 x 675 x 1,050 mm Sistem Starter Kick & Electric Daya Maksimum 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm Torsi Maksimum 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm GARANSI 3 tahun/ 36.000 Km : Mesin (Sesuai ketentuan) 2 tahun : kelistrikan (Rotor, Stator, CDI, Ignition Coil, Motor Starter Assy) 6 bulan/ 6.000 Km : Umum (Diluar kelistrikan) SERVIS GRATIS : 4 kali + 2 kali oli mesin

Hub : Arfah Jambi
No Hp : 085266591711

YAMAHA XEON INDONESIA 2010 | YAMAHA XEON 125 CC PICTURE

YAMAHA XEON INDONESIA 2010 | YAMAHA XEON 125 CC PICTURE

Berkat teknologi balap yang diusung Xeon, Yamaha mengklaim Xeon merupakan matik yang paling tercepat di kelasnya.

Hal tersebut disampaikan Presdir PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Dyonisius Beti dalam peluncuran motor Xeon di X2, Plaza Senayan, Jakarta, Jumat (30/4/2010).

Menurut Dyon, YAMAHA XEON bisa menjadi matik tercepat karena penerapan teknologi yang beda dibanding motor matik sebelumnya.

“Matik ini berbeda dengan matik Mio sebelumnya, dan ini adalah pelengkap matik Yamaha yang lebih baik dari matik Yamaha lainnya dan juga kompetitor berkat teknologi DiASil Cylinder. Teknologi balap sehingga matik ini tercepat,” ujarnya.

Selain menerapkan teknologi balap yang membuat matik ini cepat, di sisi lain Yamaha juga menuturkan tidak membuat motor jadi boros BBM. YAMAHA XEON 125 CC hemat dalam mengkonsumsi bahan bakar

HARGA YAMAHA XEON INDONESIA yang dibanderol Rp 15,5 juta ini mengaplikasikan beberapa fitur balap pada motor matiknya.

Dyon menuturkan Xeon mengusung teknologi yang diaplikasikan pada motor balap yakni teknologi DiASil Cylinder. Tipe cylinder ini memiliki daya tahan yang kuat terhadap aus/gesekan serta sangat mudah dalam melepas panas sehingga umur pakainya menjadi lebih lama (awet).

Selain itu ada fitur Throttle Position Sensor (TPS) pada karburator. Karbu yang dilengkapi dengan TPS menghasilkan waktu pengapian yang ideal sehingga menghasilkan pembakaran lebih sempurna, dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Juga auto choke untuk memudahkan saat menghidupkan mesin dalam kondisi dingin atau di pagi hari.

Yamaha Lexam Matic Motor Terbaru Penuh Sensasi

Spesifikasi Yamaha Lexam Matic

Untuk Yamaha Lexam Specification sendiri mengusung mesin 110 cc menggunakan transmisi otomatis  dengan teknologi Y-Cat atau dengan bahasa panjangnya Yamaha Compact Automatic Transmission. Walaupun banyak yang beranggapan kalau Yamaha Lexam akan menjadi rivalnya motor bebek matik pertama di Indonesia yaitu Revo Techno AT lansiran Honda. Motor matic baru dari Yamaha ini memang telah beredar di negara Vietnam, ya seperti biasanya Indonesia kebagian manyun dulu.

Sedangkan untuk Harga Yamaha Lexam sendiri belum digembar-gemborkan terlebih oleh Mr.Bambang selaku Advisor YMKI. Nah untuk lengkapnya kita cekidot aja nanti tempat JMCS 2010. Nah bagaimana pendapat kalian tentang keluaran Yamah Lexam Matic ini, apakah akan laku di Indonesia yang sudah macet ini atau ????